Noticias / 14.12.2020

Nuevo cabrestante GW501

Presentamos nuestro nuevo cabrestante

Debido a los crecientes requisitos de seguridad en el campo de los sistemas de cable-grúa y el endurecimiento constante de los estándares de emisiones de escape para los motores diésel, estaba claro para nosotros desarrollar aún más nuestra eficaz serie de cabrestante GW500. Al igual que su predecesor, el nuevo GW501 también fue diseñado como un cabrestante de tracción para sistemas de cable-grúa que operan en modo de gravedad o circular.

El cabrestante consiste en un diseño modular, lo que significa que la unidad de cabrestante se puede operar con una unidad de potencia diésel-hidráulico o electrohidráulica, dependiendo del suministro de energía requerido y la calidad del diésel disponible.

Las unidades de accionamiento del GW501 ahora también son modulares: la unidad hidráulica incluyendo el sistema de control siempre sigue siendo el mismo y se puede vincular con un motor diésel o un motor eléctrico. El diseño modular del cabrestante también ha sido optimizado para que en el futuro sea posible desmontar el cabrestante en unidades de máximo 4.400 kg cada una.

Otra innovación es el concepto de freno: los dos sistemas de frenos independientes, cada uno diseñado como freno de disco, se utilizan como freno de servicio (actuando sobre el engranaje) así como freno de seguridad (actuando sobre tambor). Los frenos controlables individualmente permiten una amplia gama de nuevas posibilidades; por ejemplo, en el nuevo sistema de control se incluye una prueba de freno cíclica que el operador puede realizar a ciertos intervalos. Esto garantiza aún más seguridad al operar el cabrestante.

Además de las opciones y accesorios habituales, como por ejemplo accionamiento circular, dispositivo de bobinado, manguitos divididos Lebus y módulo de mantenimiento remoto; el nueve GW501 se puede tipificar desde fábrica para el transporte de pasajeros (dependiendo de los requisitos específicos del país).